Utilaj supradimensionat pe ruta Nădlac–Florești: 5 zile, 3 autostrăzi

Trei artere majore din vestul și centrul țării vor fi traversate săptămâna aceasta de un vehicul cu gabarit depășit, într-una dintre cele mai întinse operațiuni logistice speciale anunțate în această primăvară pe teritoriul României.

Între 24 și 29 aprilie 2026, un echipaj care deplasează un utilaj industrial de proporții considerabile pornește din punctul vamal Nădlac II și parcurge un itinerariu complex: A1 către Arad, apoi A11, articularea prin Centura Arad, continuare pe DN7 până la Ilia, revenire pe A1 spre Sebeș, transfer pe A10 până la Turda, preluare de A3 via Gilău și finalizare pe DN1 la destinația Florești, în proximitatea Cluj-Napoca.

Distanță estimată: peste 400 km

Itinerariul acoperă practic întregul coridor vest-central al infrastructurii rutiere autohtone. Șoferii care utilizează segmentul arădean al A1, porțiunea Sebeș–Turda (70 km, complet operațională) sau zona clujeană a A3 trebuie să ia în calcul posibile reduceri de viteză în dreptul convoiului escortat.

Deplasările agabaritice necesită autorizare specială și escortă permanentă, tocmai pentru a minimiza riscurile atât pentru participanții la trafic, cât și pentru infrastructura rutieră propriu-zisă. Podurile, pasajele și benzile de urgență suportă solicitări suplimentare la trecerea unor astfel de încărcături.

Pe același coridor, Autostrada A3 Transilvania — cu cei 588 km planificați, din care porțiuni semnificative rămân încă în diverse faze de construcție — reprezintă o arteră frecvent utilizată pentru mișcări logistice speciale, datorită profilului tehnic modern al sectoarelor finalizate.

Administrația rutieră recomandă vigilență sporită și respectarea indicatoarelor temporare pe tot parcursul operațiunii, care va fi încheiată cel târziu în data de 29 aprilie.