Rețeaua feroviară din România: stadiul proiectelor în 2026

Care este situația reală a proiectelor de infrastructură feroviară din România? Întrebarea merită un răspuns detaliat, iar oficialii CFR SA au oferit unul în cadrul unei întâlniri de lucru recente în care au discutat stadiul tuturor proiectelor aflate în derulare.

Vestea bună: există progres pe mai multe fronturi. Modernizarea liniilor principale avansează, contracte noi au fost semnate, iar unele tronsoane se apropie de finalizare. Vestea mai puțin bună: întârzierile sunt în continuare o constantă, iar unele proiecte acumulează luni sau chiar ani de decalaj față de graficele inițiale.

Între proiectele care merg bine se numără modernizarea liniei Cluj-Napoca–Oradea, unde lucrările avansează pe mai multe loturi simultan. Pe de altă parte, unele proiecte se confruntă cu blocaje birocratice, probleme de expropriere sau dispute contractuale care încetinesc ritmul.

CFR SA gestionează o rețea feroviară de peste 10.000 km, din care o mare parte necesită modernizare urgentă. Fondurile europene disponibile prin Programul Transport 2021-2027 oferă o oportunitate istorică de a transforma calea ferată românească, dar absorbția depinde de capacitatea administrativă de a gestiona proiecte complexe.

Concluzia? Rețeaua feroviară românească se modernizează, dar într-un ritm care testează răbdarea celor mai optimiști dintre noi. Progresul există, dar drumul până la o cale ferată la standarde europene este încă lung.