Trenuri PESA InterRegio: vor fi livrate cele 20 in termenul PNRR?

ASFR (Autoritatea de Siguranta Feroviara Romana) a emis pe 15 ianuarie omologarea ramelor Regio produse de PESA, in cadrul contractului cu ARF care prevede livrarea a 62 de bucati până in 2027. Veste buna? Teoretic, da. Practic, ramane o mare intrebare: vor ajunge macar 20 de trenuri InterRegio la timp pentru termenele PNRR?

Omologarea este un pas tehnic esential – fara ea, trenurile nu pot circula pe reteaua feroviara romaneasca. Dar obtinerea omologarii si livrarea efectiva a materialului rulant sunt doua lucruri diferite, separate de un ocean de logistica, productie si birocratie.

Contractul cu producatorul polonez PESA a fost semnat cu scopul de a moderniza flota de trenuri a Romaniei, inlocuind echipamente vechi de decenii cu material rulant nou, confortabil si fiabil. Termenul de livrare complet este 2027, dar jaloanele PNRR impun livrari partiale mai devreme.

Daca cele 20 de trenuri InterRegio nu ajung la timp, România risca sa piarda finantarea europeana aferenta. E un scenariu pe care nimeni nu si-l doreste, dar pe care experienta din anii anteriori il face plauzibil. Ramane de urmarit ritmul de productie al PESA si capacitatea ARF de a gestiona procesul de recepție.