Toate Știrile
A1 Sibiu–Pitești: constructorii italieni accelerează pe toate loturile
Cu o lungime totală de 116 km prin Carpați, Autostrada A1 Sibiu–Pitești rămâne cea mai dificilă provocare de infrastruc…
A8 Tronson 4: procedura de supervizare, lansată în SEAP
Cu un traseu proiectat pe 310 km între Târgu Mureș și frontiera moldoveană de la Ungheni, Autostrada Unirii rămâne poat…
Premieră pe A8: fiecare tronson are acum antreprenor
Proiectul de 310 km care va conecta Transilvania de granița cu Republica Moldova a bifat pe 24 aprilie 2026 un jalon fă…
A8: Spedition UMB preia contract de 1 mld. euro după reevaluare
Parcursul birocratic al Autostrăzii Unirii, cu cei 310 km proiectați între Târgu Mureș și granița moldoveană, oferă per…
Toplița–Răstolița: garniturile revin pe traseu după intervenție
Porțiunea de cale ferată care traversează zona montană dintre județele Harghita și Mureș figurează printre cele mai vul…
Linia ferată Merișor–Crivadia, redeschisă după reparații
Valea Jiului găzduiește una dintre cele mai solicitante secțiuni feroviare din România, unde terasamentul căii ferate e…
A13 Brașov–Făgăraș: proiectarea aproape gata, licitația bate la ușă
Autostrada A13, proiectul care își propune să lege Brașovul de Bacău pe o distanță totală de 165 km, se numără printre …
A1 Margina–Holdea: cursă contra timp în tuneluri pentru termenul PNRR
Autostrada A1 Sibiu–Pitești, cu o lungime totală de 116 km împărțiți pe mai multe loturi aflate în diverse stadii de re…
ARF fără conducere: Claudiu Mureșan pleacă după 5 luni
Portofoliul de contracte al Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF) însumează miliarde de lei — proiecte strategice …
Pod Brăila: deplasări sub observație, la 3 ani după inaugurare
Deschis traficului în 2023, viaductul suspendat peste Dunăre rămâne capodopera inginerească a infrastructurii rutiere r…