CF Cluj-Oradea: 14 km de cale ferată nouă redeschișă între Tileagd și Oșorhei

Un moment important pentru modernizarea feroviară din vestul țării: începând cu 31 martie 2026, ora 20:00, circulația trenurilor a fost redeschisă pe un tronson de aproximativ 14 km de cale ferată nou construită între stația Tileagd și Halta de Mișcare Oșorhei.

Tronsonul face parte din proiectul de electrificare și reabilitare a liniei Cluj Napoca-Oradea-Episcopia Bihor, Lot 4 Aleșd-Frontieră Ungaria. Deocamdată, trenurile vor circula cu 50 km/h, dar viteza va crește la 120 km/h după finalizarea lucrărilor, pentru ca în final să atingă 160 km/h.

Ce s-a construit pe cei 14 km

Lucrările au fost comprehensive: terasamente cu soluții de consolidare prin geotextile și geogrile, trei poduri noi, suprastructura căii cu traverse din beton și șine sudate — rezultând o cale fără joante, care asigură confort și siguranță. Au fost montați nouă schimbători de cale și aproximativ 14 km de stâlpi pentru linia de contact, pregătiți pentru electrificare.

Sistemele de telecomunicații au fost modernizate cu fibră optică și GSM-R, iar instalațiile de siguranță includ echipamente de autostop și electromecanisme de macaz noi.

Contextul proiectului

Contractul a fost semnat pe 7 decembrie 2022 cu asocierea Webuild-Impresa Pizzarotti-Salcef, sub supervizarea EGIS România. Valoarea: 2,42 miliarde lei, fără TVA, cu o durată de implementare de 42 de luni plus 60 de luni garanție.

Redeschiderea acestui tronson contribuie la creșterea capacității feroviare în zona de vest și la conectivitatea regională și transfrontalieră. Fiecare kilometru de cale ferată modernizată aduce România mai aproape de standardele europene — chiar dacă ritmul nu este întotdeauna cel pe care ni l-am dori.

Urmăriți cum avansează lucrările: Cel mai recent reportaj video despre CF Cluj-Oradea a fost publicat pe 4 aprilie 2026 de Valter Patrick. Vizionați aici ultimele imagini de pe șantier