A3 Cluj-Oradea: Erbasu si Precon pe ritm, UMB cu provocari

Lucrări de execuție s-au derulat anul trecut pe aproape toata lungimea autostrăzii A3 Cluj – Oradea. Singura exceptie: lotul Poarta Salajului – Nusfalau, care cuprinde Tunelul Meses, una dintre cele mai complexe lucrări de arta planificate pe reteaua de autostrăzi.

Constructorii Erbasu si Precon au mentinut un ritm bun pe loturile lor, demonstrand ca pot livra conform graficului. In schimb, UMB s-a confruntat cu provocari suplimentare pe secțiunile pe care le gestioneaza, legate de complexitatea tehnica a viaductelor.

Autostrada A3 este un proiect de lunga durata, cu un istoric care include contractul Bechtel din anii 2000 si mai multi ani de stagnare. Acum, cu mai multi constructori activi simultan pe diferite loturi, proiectul avanseaza pe mai multe fronturi.

Obiectivul pentru 2026 este sa se circule continuu pe 155 km de autostrada intre Poarta Salajului si Târgu Mures. E ambitios, dar nu imposibil, cu conditia ca viaductele critice sa fie finalizate la timp.

Urmariti cum avanseaza lucrările: Cel mai recent reportaj video despre Autostrada A3 a fost publicat pe 12 aprilie 2026 de Raul Pristopan. Vizionati aici ultimele imagini de pe șantier